Мотоцикл СКАУТ САФАРИ 3- 8+ BIGFOOТ

МОТОЛИДЕР (розничный магазин)

Екатеринбург, ул. Донбасская, д. 19

Квадроциклы, мотоциклы, снегоходы, запчасти и аксессуары.

ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ОПИСАНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ! ____________________________________________________

✔️ Находимся в Екатеринбурге.

✔️ Кредит. Заявку отправляем сразу в 10 банков!

✔️ Возможность оформления в кредит онлайн !

✔️ Гарaнтия низкoй цeны!

✔️ Магазин работает с 10:00 до 20:00

✔️ Если объявление активно - товар в наличии

✔️ Техника собрана и готова к эксплуатации

____________________________________________________

арт: 41548

Технические характеристики:

Производитель: ИЖТЕХМАШ

Двигатель: LIFAN KP230

Тип: Внедорожный

Максимальная скорость, км/ч: 50

Мощность, л.с.: 3.5

Объем двигателя, см3: 210

Топливный бак, л: 3.6

Максимальная нагрузка, кг: 150

Охлаждение: Воздушное

Количество тактов: Четырехтактные

Количество цилиндров: Одноцилиндровые

Задняя подвеска: Маятниковая

Длина, мм: 1560

Расход топлива, л: 1

Ширина, мм: 750

Высота, мм: 940

Высота по седлу: 770

Передние колеса, дюймы: 8

Задние колеса, дюйм: 8

Система запуска двигателя: Ручной стартер

Трансмиссия: Автоматическая

Тормоз задний: Дисковые

Тормоз передний: Отсутствуют

Рама: Стальная

Тип сборки: Собранный

Наличие ПТС: без ПТС, без документов, самоделка

Объем упаковки, м³: 1.100

Вес товара, кг: 90.000

Особенности мотоциклов Скаут-Сафари
Мотоциклы Сафари являются одной из самых продаваемых групп мотоциклов Скаут, эти мотоциклы достаточно популярны из-за своих преимуществ, которые выгодно их отличают от других групп мотоциклов на рынке.
В отличие от мотоциклов серии Спарк используется наиболее популярная в России трансмиссия с двигателями типа LIFAN - редуктор с автоматическим сцеплением, отсутствие коробки передач - это очень удобно для водителя. Сцепление работает в масле, отдельный от двигателя редуктор имеет свой картер, куда заливается масло (сцепление работает в масле и прослужит дольше). Этот редуктор является очень надежной и проверенной трансмиссией, а запчасти для него повсеместно распространены по России, соответственно они не дорогие, также в Скаутах применяются очень популярные двигатели LIFAN в мотоциклах Сафари это 170FT и KP230. Оба двигателя имеют мощность 8 лс.
Среди мотоциклов Cкаут Cафари можно выделить три версии они отличаются подвеской.
- Сафари 1 - самая бюджетная версия не имеет подвески, амортизация происходит за счет колес низкого давления.
- Сафари 2 - в основном предназначен для эксплуатации с боковым грузовым прицепом(прицеп также имеется в продаже производства Ижтехмаш), имеет только переднюю подвеску.
- Сафари 3 - самая популярная версия с задней и передней подвеской, также имеется двухместная версия Сафари 3, которая отличается двухместным седлом и усиленными задними амортизаторами.
Сафари отличает то, что по геометрии он подходит широкому кругу людей, в том числе высоким от 190 см и с большим весом от 100 кг, также Сафари имеет достаточно низкий вес - около 70 кг, к примеру, самые легкие модели мопедов Альфа весят 90кг. Сафари можно поднять руками при необходимости, погрузить или выгрузить из прицепа его может один человек, это достаточно удобно для выездов на природу. Другой особенностью Сафари является легкость в управлении, с ним справится практически любой человек, который умеет держать равновесие на велосипеде, здесь нет коробки передач, основным рычагом управления является ручка газа. На мотоциклах Сафари установлены колеса низкого давления повышенного радиуса от квадроциклов, резина имеет размер 20x7x8, она специально подобрана для мотоциклов так как может быть использована как летом так и зимой, резина не проскальзывает на наледи, в отличие от обычной резины большей части мототехники. Особенность мотоциклов на широкой резине, в том числе и Сафари - они более устойчивы на дороге, по сравнению с обычной мототехникой. Такие мотоциклы мало реагируют на колейность, неровности, и другие препятствия на дороге, в отличие от обычной мототехники.

Особенности мотоциклов Скаут (Ижтехмаш)
Мотоциклы Скаут производятся на заводе Ижтехмаш, г. Ижевск, в условиях серийного производства.
Трансмиссия данных мотоциклов имеет 2 ступени, то есть установлен промежуточный вал, что снижает нагрузку на двигатель с автоматическим сцеплением и делает мотоцикл более "отзывчивым" и резвым.
Чем эти мотоциклы интересны
По сравнению с обычным мотоциклом Скаут имеет следующие преимущества:
- конструкция мотоцикла очень проста, он состоит из минимума деталей и узлов. Основные узлы, такие как двигатель LIFAN 168F-2, продаются на российском рынке годами, их качество не вызывает сомнений. Детали, например двигателя LIFAN, легко можно купить на рынке при необходимости тех. обслуживания или ремонта (например фильтры). Редуктор с автоматическим сцеплением и его детали также всегда есть в свободной продаже почти повсеместно, и цена деталей не высока (весь редуктор в сборе стоит 3750 руб.).
- в мотоцикле нет множества "лишних" деталей, он расчитан на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком - нет изобилия пластиковых декоративных облицовок, сложной светотехники, сложной подвески, панели приборов, сложной электро проводки, сложной системы питания двигателя и выхлопа, сложной рамы и плотно упакованных в неё компонентов, сложной трансмиссии.
- управление мотоциклом не требует особых навыков (кроме удержания равновесия), поскольку нет рычага сцепления и передач, присущих механической КПП. Мотоциклы имеют автоматическую трансмиссию.
- мотоцикл имеет простую, "круизерную" посадку и эргономику. Проще говоря, положение тела при езде более естественное по сравнению с обычными мотоциклами. Подножки водителя вынесены немного вперед, что позволяет разместить ноги в комфортном положении, в отличие от согнутых или даже поджатых ног на обычных мотоциклах, на которых необходимо переключать передачи носком ступни.
- мотоцикл сделан из "железа", то есть у него нет обильного пластикового обвеса с красивым лако-красочным покрытивм, как у обычных мотоциклов, поэтому повредить его внешний вид сложнее.
- мотоцикл не такой громоздкий как обычный мотоцикл.

#скаут #мотовездеход #внедорожныймотоцикл #мотоцикл #мопед #болотоход