Мопед VORTEX CITY

МОТОЛИДЕР (розничный магазин)

Екатеринбург, ул. Донбасская, д. 19

Квадроциклы, мотоциклы, снегоходы, запчасти и аксессуары.

ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ОПИСАНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ! 

____________________________________________________

✔️ Находимся в Екатеринбурге.

✔️ Кредит. Заявку отправляем сразу в 10 банков!

✔️ Возможность оформления в кредит онлайн !

✔️ Магазин работает с 10:00 до 20:00

✔️ Если объявление активно - товар в наличии

✔️ Техника собрана

ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ В РЕГИОНЫ НЕ ОТПРАВЛЯЕМ!!!

____________________________________________________

Арт: 37087

Технические характеристики:
Модель двигателя: 1P39

Балансировочный вал: нет

Количество цилиндров: 1
Мощность (л.с.): 7
Рабочий объем (см³): 110 (по документам 49)

Система охлаждения: воздушная
Система подачи топлива: карбюратор

Топливо: Аи-92/95

Емкость топливного бака, л: 7

Расход топлива: 3л/100км
Тип стартера: электро+кикстартер
Тип двигателя бензиновый: 4-х тактный
Подвеска передняя: телескопическая
Подвеска задняя: два гидравлических амортизатора
Тип трансмиссии: механическая
Число передач: 4
Механизм переключения передач:
Диаметр колес: 17/17
Колёса:  2.50-17" / 2.75-17"
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Тип тормозов: дисковый передний; задний барабанный
Габаритные размеры, мм: 1900х710х1300
Материал рамы: трубчатая сварного типа
Максимальная нагрузка (кг): 150

Колесные диски: литье (Алюминиевый),

Регистрация в ГИБДД Не требуется, ПТС отсутствует, водительские права категории М

Максимальная скорость: +- 85 км/ч ч в зависимости от веса ездока

Аккумулятор: 12В, 4Ач

Приборная панель: Электромеханическая

Сигнализация и автозапуск: устанавливается не на все мопеды, уточняйте по телефону

Гарантия технику: 6 мес или 500 км - что наступает ранее

Особенности модели:

Мопед VORTEX CITY можно отнести к числу многочисленных продолжателей идеи Альфы. Как минимум, здесь аналогичная несущая конструкция и силовая установка – мотор 1Р39, объемом 110 кубиков. Аппарат не отличается проворностью, но будет вполне комфортным бытовым или городским вариантом в городе. Характеристики говорят о том, что он не подойдет для дальних поездок, дальше 100 км будет неудобно.

Кстати, считается, что этот мопед является одним из лучших на российском рынке из классики. Многие владельцы отмечают, что лакокрасочное покрытие гораздо качественнее, чем у большинства предшественников. Видимо, в Китае наконец начали уделять этому больше внимания. В итоге, аппарат гораздо дольше сохраняет привлекательный вид, особенно при аккуратном вождении и хороших условиях зимнего хранения.

Особенности

· Колеса на алюминиевых литых дисках, диаметр переднего составляет 17Х2,5 дюйма, заднего 17Х2,75. Покрышки с универсальным протектором обеспечивают хороший накат, минимум вибраций и шума при движении. Вне асфальта они будут эффективны только на грунтовках сравнительно хорошего качества;

· Коробка передач механическая, 4-ступенчатая. Работает по международной схеме;

· Оснащается карбюратором;

· Передний тормоз дисковый, двухпоршневый, сзади барабан. Это обеспечивает продолжительную эксплуатацию задних колодок (до 5 раз дольше, чем дисковые) и, при этом, эффективное экстренное торможение за счет переднего колеса;

· Осветительные приборы оснащаются обычными лампами накаливания. На практике оказывается, что головная фара не дает яркого пучка в темное время суток, потому ее часто меняют на диодные уже самостоятельно;

· Амортизация происходит за счет вилки-телескопа, а также пары пружин с прогрессивной навивкой на маятнике;

· Рама имеет развитые боковые дуги и несколько рамок для поклажи, спереди она представлена защитой, которая поднята, чтобы не цеплялась за препятствия при движении. Сзади багажная рамка и две откидные сбоку, совмещенные с пассажирскими подножками;

· Имеется боковая подножка в качестве решения для короткой остановки. На длительную стоянку или при обслуживании аппарата лучше воспользоваться центральной опорой;

· Цепь полностью защищена кожухом, это позволяет дольше оставаться чистой, но при неизбежном обслуживании придется ее полностью снимать. Цепь 428 типоразмера. Интересно, что на кожухе предусмотрено смотровое окошко с резиновой заглушкой, которое необходимо для контроля степени износа (провисания) и натяжки при регулировке.

Управление, приборы

Приборы аналоговые, слева по классической схеме располагается спидометр, красная зона размечена от 45 км/ч. На его же циферблате находится счетчик общего и суточного пробега. Справа тахометр, на котором красная зона не размечена вообще. Между приборами располагается цифровой указатель включенной передачи, нейтрали и поворотника.

На правой ручке руля располагается электрозапуск, переключатель режимов освещения. Здесь же расширительный бачок переднего тормоза и ручка заднего тормоза.

На левой ручке находятся поворотники, кнопка включения режима ближний/дальний свет, сигнал.

ЗВОНИТЕ нам и мы ответим на все Ваши вопросы и подберем технику индивидуально под Вас!
____________________________________________________

ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ В РЕГИОНЫ НЕ ОТПРАВЛЯЕМ!!!